На протяжении 15 тыс. км пробега автомобиля, каждая капля моторного масла проходит через масляный фильтр около 50 тыс. раз. Такая тщательная фильтрация необходима, чтобы избежать многих серьезных неисправностей двигателя. Однако, чтобы гарантировать эффективность и безопасность, это должно быть сделано с фильтром действительно хорошего качества. Поэтому нужно вовремя купить масляный фильтр и поменять.
Масляные фильтры, установленные в современных автомобилях, предназначены для предотвращения попадания всех видов загрязнений диаметром более 1/50 мм. Если бы не фильтры, эти загрязнения попадали бы через дренажную трубку и масляный насос прямо в точки смазки, что, в свою очередь, означало бы очень серьезный риск для всех компонентов, которые должны быть защищены моторным маслом. Хотя казалось бы, что загрязняющие вещества, такие как пыль или волокна, не могут причинить вред твердым, стальным деталям двигателя, в реальности все совсем по-другому. Почему?
Каждая песчинка, даже самая мелкая, является гораздо более твердым материалом, чем коленчатые валы или подшипники распределительного вала из закаленной стали. Как только масло поступит в систему смазки, эти крупинки попадут на металл подшипника и при каждом последующем вращении будут вырезать микроскопические канавки в коленчатом валу. В свою очередь, отдельные волокна, нитки оторванные от используемых тканей, например, механиком, имеют прочность на растяжение намного выше, чем у алюминия, из которого изготовлена головка двигателя. Каков риск? Если такое волокна попадает в масло и вместе с ним на распределительный вал, то через некоторое время это может привести к разрушению подшипника. Как предотвратить подобные ситуации?
Последняя линия защиты от загрязнения
Для предотвращения воздействия на двигатель грязи, которая может циркулировать в автомобильном масле, важно обеспечить максимальную чистоту при любых действиях с разобранным силовым агрегатом. То же самое относится и к замене или дозаправке масла.
Поскольку трудно полагаться исключительно на чистоту, масляные фильтры уже давно установлены в смазочной системе, которая является последней линией защиты от загрязнения. Обычно любые отложения и загрязнения, попадающие в двигатель, оседают на дне картера, куда они попадают вместе со стекающим маслом. Цель масляного фильтра — остановить любую грязь, которая не попала в масляный поддон и продолжает циркулировать в системе.