Движение в городской среде отнюдь не хаотично, и подчиняется целому набору правил и факторов. Они связаны с самой логикой города, его назначением. Скорость жизни растёт, и в связи с этим транспортные службы закупают оборудование и технологии, которые помогут оформить урбанистическое пространство.

Так, цена на дорожную разметку нередко падает за счёт количества заказов и оптовых поставок, сезонных акций и снижения стоимости, в том числе для постоянных клиентов. Это связано с тем, что много дорог мегаполиса и небольших населённых пунктов нуждаются в обновлении, постройке, ремонте и замене старых элементов.

Предприятие, предоставляющие подобную возможность, выполняет работы, как правило, для коммуникаций  любых категорий. Чаще всего для этого применяют краски, термопластики, пластики холодного способа нанесения, и особые ленты, изготовленные как раз для этой цели.

Разбрызгивают такую смесь, используя маркировочные агрегаты современного типа, а в некоторых случаях это производят вручную, используя нанесение кистью. Распыление из пульверизаторов тоже применяется.

После того, как разметка была нанесена, некоторое время нужно выждать, после чего асфальтированным полотном снова можно пользоваться. Для разных суспензий обычно рассчитывается свой период засыхания, и эту деталь важно уточнить у изготовителей или поставщиков.

Кроме того, застывание вещества зависит от того, насколько ровный и шероховатый битум, на обновлённое или старое полотно наносится раствор. Как раз для того, чтобы обеспечить ровную поверхность, можно купить асфальтирование площадок или мостовых, тротуаров, создав идеальную основу под дальнейшее нанесение разметочных обозначений.

Это гораздо удобнее, чем через некоторое время переделывать всю работу из-за того, что какой-то отрезок пути растрескался или покрылся вмятинами. Да и важно учесть, что битумные составы плохого качества плавятся под прямыми солнечными лучами.

И если на этой дороге усиленное движение транспорта, риск того, что повреждённая прослойка асфальта приведёт к разрушению полотнища, увеличивается. Для этого применяют материалы, стойкие не только при усиленном давлении и трении, но и устойчивые к холоду или солнцу.

Сопротивление воде, замерзанию, солям и моющим средствам тоже важно в процессе организации дорожно-транспортного полотна. Только действительно высококлассные составляющие позволят результату эксплуатироваться много лет.